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与安全系统制造商Autoliv合作，本田为前排乘客开发了一种新的多室气囊。新装置 - 由三个腔室和一个不可充气的“帆板”组成 - 设计用于减轻头部旋转，并在各种正面和正面偏置冲击情况下提供更好的保护。

三个腔室以这样的方式布置：两个腔室从展开“帆”的侧面突出，第三腔室位于帆的后面，旨在帮助减小冲击力。帆意味着在碰撞的初始阶段捕获乘员，减小撞击第三腔室的力。同时，当乘员被推入安全气囊单元时，两个侧室支撑头部。

该汽车制造商表示，安全气囊的几何形状在防止乘员头部在碰撞过程中旋转或从安全气囊上滑落起到关键作用，否则会导致严重的头部受伤。

在制造商发布的视频中，新安全气囊与膝部安全气囊配合使用，以减少碰撞测试假人的冲击力。

本田研发美洲公司总裁吉姆凯勒在一份官方声明中表示，“这种新的安全气囊技术代表了本田在各种各样的碰撞情景中不断提高安全性能的努力，并反映了我们的工程师为挑战带来的创新思维减少交通伤害和死亡人数。“

该公司计划从2020年起将这种新的安全气囊技术引入其在美国市场上销售的车型，预计该技术将在未来在其他国家采用。