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8月19日上午，满载着重质纯碱、粮食、建材的荆淮5号集装箱船，从淮滨中心港鸣笛起航，将会沿着淮河顺流而下，进入江淮运河，抵达合肥港、芜湖港后再中转至广东中山港和蛇口港。此次河南省淮滨港、周口港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”，正式开通江淮运河九条集装箱航线。

江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，全长354.9公里，于8月16日试通航，是一条平行于京杭大运河的南北水运大动脉。江淮运河的开通，为淮滨中心港连接长江增添了一条新的水运通道，使淮滨中心港到达上海、南京、合肥、武汉、重庆等港口运距缩短300公里到600公里，提升了皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本，进一步织密了淮滨中心港的航运枢纽网络，扩大港口服务领域和延展地域，增强淮滨县航运资源集聚效应和区域辐射带动作用。

淮滨中心港将会以新航线创造新发展，以新机遇面对新挑战。一是进一步深化沿淮沿江港口战略合作伙伴关系，共同抢占淮河生态经济带政策优势，抢抓全国补齐内河航运短板机遇，通过航运往来，实现产业互通、信息互联、人才互动。二是重点关注航线综合运输体系的构建和沿淮沿江地区货源市场的整合，延伸运输网络体系，全范围覆盖经济腹地，提供成本更低的物流运输方案，提升港口运输效率及服务市场的能力。三是着力临港经济的绿色崛起，依托淮滨中心港发展临港产业，对接江苏、浙江、安徽等沿海、沿江发达地区，形成连接“长三角”经济区的水上战略通道，助力临港经济高质量建设。